Описание
Диаметр гильзы и штока поршня: диаметр гильзы 63 мм, диаметр штока 36 мм.
Демпфирование: на передней и задней крышках цилиндра установлены демпфирующие устройства регулируемого типа, без изменения габаритных размеров. Особая конструкция демпферов обеспечивает оптимальную стабильность торможения также и в случае колебания вязкости жидкости. Демпфирующие устройства обеспечивают безударную остановку даже на высокой скорости, снижая таким образом перепады давления, а также силу толчка, передаваемого на опоры. Демпферы производятся при помощи игольчатого дросселя. Быстрое страгивание поршня гарантируется при помощи байпасных клапанов, расположенных внутри конуса переднего демпфера и втулки заднего демпфера.
Присоединения: цилиндры поставляются в стандартном исполнении с цилиндрической резьбой BSP и проточкой под уплотнительные кольца в соответствии со стандартом ISO1179. Для обеспечения правильной эксплуатации цилиндра скорость потока жидкости не должна превышать 5 м/с.
Расположение присоединений: стандартное расположение присоединительных отверстий, регулировочных винтов демпферов и вентиляционных клапанов расположено в положении 1 (0°).
Ход цилиндра: ход цилиндра 350 мм. Допустимое отклонение хода – 0…1 мм;
Момент затяжки стяжных шпилек: при изготовлении стопорные гайки затянуты крест-накрест, плавно прилагая до значения 70 Нм;
Вентиляционные клапаны (сапуны): в крышках установлены сапуны для удаления воздуха.
Покрытия: цилиндры поставляются окрашенными краской на эпоксидной основе, синей (RAL 5017) и черной (RAL 9017). Толщина слоя краски не менее 40 мкм. Шток хромированный, толщина хромового покрытия, не менее 22 мкм.